Trek Checkpoint ALR 4 – 300-sarjan Alpha-alumiini, gravel-pyörä
Trek Checkpoint SL 5 Gen 3 – 500-sarjan OCLV-hiilikuituinen gravel-pyörä
Trek Checkpoint SL 6 AXS Gen 3 – Gravel-pyörä, 500-sarjan OCLV-hiilikuitu, IsoSpeed
Trek Checkpoint ALR 3 – 300-sarjan Alpha-alumiini, gravel-pyörä
Trek Checkpoint ALR 5 – 300-sarjan Alpha-alumiini, SRAM Apex XPLR 12s
Trek Checkpoint Third Bottle Cage Adapter – lisäjuomapullokiinnike
Trek Checkpoint SL 6 AXS Gen 3 – 500-sarjan OCLV-hiilikuiturunkoinen gravel-pyörä
Trek Checkpoint+ SL 5 – 500-sarjan OCLV-hiilikuiturunko, 60 Nm, 360 Wh
Trek Checkpoint+ SL 7 AXS – 500-sarjan OCLV-hiilikuiturunko, 60 Nm, 360 Wh
Trek Checkpoint+ SL 6 AXS – 500-sarjan OCLV-hiilikuiturunko, 60 Nm, 360 Wh
Trek Checkpoint SL 7 AXS Gen 3 – OCLV 500 -hiilikuiturunko, IsoSpeed
Trek Checkpoint on Trekin gravel pyörä-mallisto joka on pidetty niin aloittelijoiden että ammattilaisten keskuudessa. Gravel pyörän suurempi rengastila sallii leveämpien renkaiden käytön, ja gravel pyörää voi varustella asfalttipyörää laajemmin pitkiä retkiä varten.
- suurempi rengastilavuus
- useita runkokokoja
- laajat varustelumahdollisuudet
- mukava runkogeometria
- monipuoliseen käyttöön
Trek Checkpoint — gravel pyörä mallisto vailla vertaa
Miksi kannattaa valita Trek Checkpoint?
-
Laajat varustelumahdollisuudet
Checkpoint gravel pyörät saa varusteltua haluamallaan tavalla, vastaamaan omia tarpeitaan. Useimpiin Checkpointeihin saa laitettua lokasuojat, pullotelineet, suuremmat renkaat ja valot eteen ja taakse. Tästä syystä gravel pyöriä käytetään paljon lenkkipyöränä ja työmatkapyöränä samanaikaisesti. -
Useita runkokokoja
Checkpointin kokovalinnat ovat erittäin kattavat, ja suurin osa Checkpoint malleista tarjoaa kokoja alkaen 143cm pituisille henkilöille, aina 203 cm pituisiin henkilöihin asti. Runkogeometria ja rengaskoko on kuitenkin optimoitu jokaista runkokokoa kohden, jotta kaikki ajajat pystyvät nauttimaan samoista eduista kuin muutkin. -
Runkogeometria
Checkpointin runkogeometria on suunniteltu siten että siinä on aerodynaaminen mutta hieman mukavampi ajoasento kuin maantiepyörissä. Gravelissa ei istuta ihan niin kyyryssä koska sorateillä ja poluilla maasto on vaihtelevaa, ja se vaatii rennomman ajoasennon joka on mukava.